长安封闭式厢货品牌企业

车辆三级***检查项目

车辆三级***检查项目 三级***以总成解体清洗、检查、调整为中心。 发动机***作业 （1）解体发动机、清洗、检查各机件。气缸体、气缸盖应清洁，无积炭、油污、水垢。油道清洁畅通。 （2）气缸盖每50MM长的平面不平度，应不超过0.05MM。 （3）气门座不得低于缸盖平面0.5MM（以点为准）。 （4）气缸体缸径锥度、失圆度不得逾限。 （5）研磨气门：接触面应光洁，密封良好，应不漏气。 （6）视需要更换活塞环。 （7）检查曲轴主轴承及连杆轴承间隙，间隙过大，可进行调整。 （8）如果轴瓦损坏或轴颈磨损，应更换并重新研磨轴承及光磨轴颈。 （9）清除积炭，可用、铲刀（或用竹制）、金属刷进行清除，也可用积炭清除剂清除。 （10）更换缸盖衬垫。 （11）测量气缸压力：检查发动机转速。

轮胎磨损过多,造成胎体过薄

轮胎磨损 货车轮胎磨损过多，造成胎体过薄。夏天行驶温度过高，轮胎内部不断地发热。橡胶变软，很容易被刺破。再加上温度高，从而发生爆胎。 胎压不足 轮胎胎压不足，容易造成温度高和轮胎侧面钢丝弯曲折断发生爆胎。 胎压过高 大货车在夏天行驶中，一般大货车的轮胎气压要比平时正常少加1一2个气压力。夏天行车气压过高，容易产生高温发热，导致爆胎。

微面型封闭厢式货车PK皮卡,谁才是工具型货车典范

在车辆的动力性能方面，皮卡车同样具有着的优势，尤其是皮卡车具备柴/等多种动力类型，能够满足用户多样化的用车需求。皮卡车的动力输出性能更加强劲，发动机的技术更加具有前沿性，相比微面型厢式货车能够帮助用户实现重载、恶劣路况激烈驾驶的用车需求。 微面型封闭厢式货车PK皮卡，谁才是工具型货车典范 除上述信息，皮卡车的安全性能更高，普遍采用了笼型车身结构和非承载式底盘结构，以及车辆的发动机采用前置设计，配有前***杠、安全吸能盒、ABS EBD、安全气囊等多重主被动安全装置。而微面型厢式货车的发动机采用中置设计，车辆前碰撞区的吸能区域相对较为薄弱，并且其他主被动安全装置不足。 微面型封闭厢式货车PK皮卡，谁才是工具型货车典范 不过回归车辆的价格因素，微面型封闭厢式货车相比皮卡车的价格更加低廉，凭借该特点吸引了用户的关注，但是在车辆的多功能、多用途以及车辆的承载性能方面相比皮卡拥有着大量的劣势。尽管皮卡车的价格略高，但皮卡企业均匹配有多重的***方案，可以缓解用户购车时的压力。