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发动机的定期***十分重要!

发动机的*** 发动机的定期***十分重要！如果机油的使用及***到位，那么可以减少50%的发动机故障，甚至更多。任何一种润滑油，在使用过程中，性能都会发生变化。当机油使用到一定里程时，性能就会弱化，甚至恶化。 如润滑性能下降，导致磨损加大，机油滤芯堵塞，涨破滤芯内滤纸，使机油滤芯过滤失效导致发动机磨损，增加曲轴箱内部污染……

货车***的关键项目雨刮片为确保行车安全

货车***的关键项目 雨刮片 为确保行车安全，雨刮片每年更换一次。司机在更换雨刮片时，不要盲目加大刮条的长度、宽度，因为原厂都已对洗刷视野做出了设计，私自加长雨刮片长度虽然可以增加车窗视野的可见范围，但相对地也会加大雨刮器电机等电器设备的负担。 轮胎 轮胎***是货车***的关键，高速行驶时，如果轮胎爆裂会出大事故，小则倾侧、甩头，大则翻车，所以，每次出车前检查一下轮胎的状况很必要。 首先，要检查轮胎的气压。气压过高、过低都不好，要根据情况做适当的调整。譬如在路面湿滑，天气炎热时，压力就要低些，气不能打得太足。气温骤降时，轮胎必须补充气压，以应对低温路面。其次，需要检查轮胎是否有伤痕，比如可能存在的轮胎龟裂、啃胎和轮毂筋条裂纹等都要仔细检查，做必要的更换。后，当货车行驶一定里程后调换前后轮胎，这样可以物尽其用，延长轮胎的使用寿命。 车灯 车灯的正常使用是司机行车安全的重要保障，车主应该特别注意车灯的检查和***。在平时的使用和***中，要注意勤检查车转向灯、雾灯、制动灯等工作是否正常，如有发现灯泡变黑应及时更换。

自己的车子加的小油没有必要用好的

往往就有一些货车司机朋友们认为：自己的车子加的小油没有必要用好的。 其实这个观点是非常错误的，越是加小油的车子，柴油滤芯必须要换好一点的，然后它的过滤效果要好一点，但是里面的柴油里面的化学成分那是过滤不了的。 还有的卡车司机朋友认为我就换便宜点，但是我勤换。 这个观点也是错误的。原因我已经在上面说了。其实我觉得柴油滤芯来说的话，是换好的或者原装的。这样反而比你用便宜的更省钱。因为原装的柴油滤芯儿至少使用3~5万公里，重卡的能使到8万公里，或半年。原装的滤芯我就不多说了，因为各大主机厂都有自己的原装滤芯儿。 但要注意现在市面上的很多，需要擦亮眼睛，还有一些市面上的滤芯也是很好的。还有一点要注意。有些滤芯做的过滤效果还可以，但是油的通过性不是很好，有时用不了多长时间会造成车子加不起油。

***误区机油变质及机油滤芯不畅不同

　***误区 机油变质及机油滤芯不畅 　　不同等级的润滑油在使用过程中油质都会发生变化。车辆行驶一定里程之后，性能就会恶化，可能会给发动机带来种种问题。机油从机油滤芯的细孔通过时，把油中的固体颗粒和黏稠物积存在滤清器中。如滤清器堵塞，机油则不能顺畅通过滤芯，会胀破滤芯或打开安全阀，从旁通阀通过，仍把脏物带回润滑部位，促使发动机磨损加快，内部的污染加剧。因此机油滤芯的定期更换同样重要。机油不要加少了，但也不要加多了，不是越贵的合成机油就越好，适合你的爱车的机油才是的。